تبلیغات
تبلیغات تبلیغات

هشت دورنمای انقلاب صنعت خودرو در سال ۲۰۳۰

به گزارش خبرگزاری
خبرآنلاین، هشت دورنمای کلیدی «انقلاب صنعت خودرو در سال ۲۰۳۰» در قالب چهار محور اصلی شامل تغییر روند بازار و منابع درآمدی
جدید، تغییر در رفتار و عادت‌های سفر، توسعه و نفوذ فناوری‌های پیشرفته و رقابت‌ها و همكاری‌های نوین
مورد بررسی قرار گرفته است. از طرفی، تاثیرات آنها در نوع تغییرات و چگونگی تاثیرگذاری روی
خودروسازان و تامین‌كنندگان سنتی (قدیمی)، پتانسیل بازیگران جدید، تنظیم‌كننده‌ها،
مشتریان، بازارهای خودروی ملی و زنجیره ارزش خودرو نیز در ادامه بررسی شده است.

مرکز پژوهش‌های مجلس
در این خصوص، ۸ دورنمای «انقلاب صنعت خودرو در سال ۲۰۳۰» را تشریح کرده است.

دورنمای اول:
رانندگی با روش‌های اشتراك‌گذاری سفر، سرویس‌های تبادل داده در خودرو، ارتقای فناوری و استفاده از مدل‌های نوین كسب‌وكار می‌توانند منابع درآمدی خودرو را تا ۳۰ درصد یعنی چیزی حدود ۱٫۵ تریلیون دلار افزایش دهند.

دورنمای دوم:
با وجود تغییر رویكرد به سمت روش‌های نوین اشتراك‌گذاری سفرهای درون‌شهری، به‌واسطه پیامدهای مثبت ناشی از رشد طبقه متوسط در جهان و تداوم رشد اقتصادی در كشورهای نوظهور به ویژه چین و هند، تغییر رشد سالانه فروش خودرو از ۳٫۶ درصد
در حال حاضر به ۲ درصد تا سال ۲۰۳۰ میلادی خواهد رسید.

دورنمای سوم:
با توجه به این‌كه رفتار و عادت‌های مصرف‌كننده برای انجام سفرهای شهری درحال تغییر است، پیش‌بینی می شود از هر ۱۲ خودروی فروخته شده در سال ۲۰۳۰ میلادی، یک خودرو در قالب اشتراك‌گذاری سفر به فروش برسد و متعاقب آ،ن بازار خوبی برای این هدف ایجاد شود.

دورنمای چهارم:
ساختار شهر به‌عنوان مناسب‌ترین معیار تقسیم‌بندی كه تعیین‌كننده رفتار و عادت‌‌های سفر است ،در نظر گرفته خواهد شد و جایگزین دیدگاه ناحیه‌ای و كشوری در بازار خودرو خواهد شد.

دورنمای پنجم:
در صورت رفع موانع تكنولوژیكی و مسائل قانونی و نظارتی، تا ۱۵ درصد از خودروهای فروخته شده در سال ۲۰۳۰ می‌تواند به خودروهای تمام‌خودران اختصاص داشته باشد.

دورنمای ششم:
خودروهای برقی توانسته‌اند به خودروهای قابل رقابت و مناسب در بازار تبدیل شوند؛ اگرچه سرعت پذیرش آن متناسب با سطح امكانات و ساختار شهر تغییر می‌كند.

دورنمای هفتم:
چشم‌انداز روش‌های نوین سفر درون شهری با پیچیدگی و تنوع زیاد، بازیگران فعلی صنعت خودروسازی را ملزم به همكاری و رقابت با رقبا، در چند حوزه خواهد كرد.

دورنمای هشتم: بازیگران قدیمی صنعت خودروسازی روی كل فرآیند تولید، تمركز و توجه دارند
درحالی كه بازیگران جدید تنها در بخ كوچكی از زنجیره ارزش فعال هستند.

از جمله درس‌هایی كه باید
برای صنعت خودروسازی ایران در مواجهه با تحولات و برای همسو شدن با مسیر تكاملی
صنعت خودرو، مورد توجه قرار گیرد، می‌توان به كسب آمادگی به منظور همسو شدن با تغییرات
بازار، تقویت صنایع مرتبط و تجهیز شبكه تامین به منظور حداقل‌سازی هزینه تدارك عوامل، افزایش درجه انعطاف‌پذیری با تمركز بر امور
تحقیق و توسعه، طراحی مهندسی و توسعه سیستم‌های نرم‌افزاری و تنوع بخشی خدمات پس از
فروش در طول چرخه عمر محصول اشاره كرد.

بر این اساس، با توجه
به هشت دورنمای صنعت خودروسازی در افق ۲۰۳۰، ضروری است بازیگران فعلی صنعت

خودروسازی ایران به ایجاد
زیرساخت و طراحی استراتژی‌های تصمیم‌گیری جدید برای ترسیم آینده صنعت خودروسازی
با لحاظ عدم قطعیت‌ها، قدرت و نفوذ شركا، اصلاح و تطبیق سازمان بنگاهی و تغییر رویكرد ارزش‌گذاری
در صنعت خودروسازی اهتمام ورزند. بنابراین لازم است استراتژی صنعت خودروی ایران با
تمركز بر عواملی همچون تغییرات بازار خودرو و ورود بازیگران جدید، تمركز بر امور تحقیق و توسعه،
طراحی مهندسی و توسعه سیستم‌های نرم‌افزاری، تقویت صنایع مرتبط و تجهیز شبكه تامین و تنوع
بخشی خدمات پس از فروش در طول چرخه عمر محصول، تهیه و تدوین شود.

همچنین پیشنهاد می‌شود
خودروسازان داخلی با نگاهی آینده‌نگرانه در قالب دو برنامه كوتاه‌مدت و میان‌مدت، ابتدا
در برنامه كوتاه‌مدت، با توجه به اینكه بستر نرم‌افزاری اولیه روش‌های اشتراك سفر در كشور فراهم
شده است، نسبت بزه طراحی سخت‌افزاری خودروهایی با رویكرد اشتراكی سفر و با كاربری ویژه
همچون سرویس‌های ایاب و ذهاب به محل كار، خرید، تفریحی و… اهتمام ورزند. در
گام دوم و در قالب برنامه میان‌مدت با همكاری شركت‌های نرم‌افزاری داخلی یا خارجی (در قالب
همكاری مشترك)، زمینه ورود به عرصه جدید صنعت خودروسازی جهانی را فراهم كند.

 

۳۹۲۲۵

inves بدون نظر ۱ شهریور ۱۳۹۶